Dworzec kolei dużych prędkości w Chongqing o konstrukcji stalowej

Dworzec kolei dużych prędkości w Chongqing o konstrukcji stalowej
31 sierpnia podniesiono stalową kratownicę o masie 1880 ton do wyznaczonego miejsca podczas pracy 44 cylindrów z olejem do podnoszenia, co oznaczało ukończenie stalowej konstrukcji dachu pierwszej części budynku stacji Chongqing East Station, jednego z największych zintegrowanych kolei dużych prędkości. węzły kolejowe w budowie w Chinach oraz największy nowy kompleksowy węzeł transportowy w Chongqing.

Dzięki metodzie montażu konstrukcji stalowej zmienia tradycyjny tryb budowy, poprawia wydajność konstrukcji, ma zalety dobrych właściwości sejsmicznych, wysokiej integracji systemu, powtarzalnego recyklingu, ekologicznej oszczędności energii i ochrony środowiska itp., a także ma wysokie wymagania społeczne i korzyści ekonomiczne.

Stacja Wschodnia Chongqing to kompleksowy węzeł komunikacyjny, którego rdzeniem jest kolej dużych prędkości, integrujący transport kolejowy, transport publiczny, transport dalekobieżny, wynajem, handel i biura. Całkowita powierzchnia budowy wynosi 1,22 miliona metrów kwadratowych, a budynki stacji i powiązane projekty zajmują powierzchnię 120 000 metrów kwadratowych. Stacja ma skalę 15 jednostek i 29 linii, a maksymalna liczba osób zgromadzonych na stacji to 15 000. Jest to super duży węzeł kolejowy zaprojektowany z perspektywą międzynarodową.